Некоторые из крупнейших автопроизводителей США, таких как Дженерал Моторос, Форд, Крайслер, Тойота и Хонда, поддержали предложение Барака Обамы по повышению экономичности легковых автомобилей, фургонов и грузовиков.
После нескольких месяцев переговоров между правительством и бизнесом, администрация президента в пятницу объявила о новых стандартах экономии топлива. В 2025 средний пробег транспортных средств должна быть 54,5 миль на галлон бензина (или потребления в 4,3 литра на 100 км). Агенство Reuters отмечает, что в реальной жизни многие водители, вероятно, не смогут достичь этого стандарта. Согласно действующему законодательству к 2016 году пробегдолжен составлять 35,5 миль на галлон (6,3 л / 100 км).
«Соглашение о нормах расхода топлива является наиболее важным шагом из тех, которые мы когда-либо принимали, чтобы уменьшить нашу зависимость от иностранной нефти», — заявил Обама в своем выступлении. В последующие 15 лет новые требования приведут к сокращению потребления нефти в стране до 2,2 миллиона баррелей в сутки, а выбросы углекислого газа упадет более чем на 6 млрд. тонн.
Легче и меньшие двигатели
Программа администрации будет повышать эффективность легковых автомобилей в среднем на 5% в год, а также легких грузовиков — на 3,5% ежегодно до 2021 года, то экономия должна быть увеличена на 5 процентов для всех транспортных средств. Для достижения новых целей, компаниям-производителям придется «перестали» веса транспортных средств, разрабатывать меньшие двигатели с непосредственным впрыском развивать технологию «старт-стоп» и турбокомпрессоров.
Федеральные власти не уточнил, как стандарты повлияют на стоимость автомобилей. По данным Центра автомобильных исследований (CAR), чтобы привести автомобиль в соответствии со стандартами, обойдется производителю в 6700 долларов. Белый дом подчеркнул, что внедрение стандартов будут пересмотрены до 2021, чтобы определить, являются ли меры экономически эффективными.
Агентство по охране окружающей среды и департамент транспорта дадут подробную информацию о нормах качества топлива в сентябре. Между тем, два государственных учреждения рассматривают возможности создание стимулов для электрических и гибридных транспортных средств, а также возможности повышения энергоэффективности кондиционеров.